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推进全域开放 到2020年 重庆国际航线将达到100条左右
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第1眼-重庆广电

对于不靠海、不沿边的重庆来说,要打造内陆开放高地,空中通道至关重要。经过近年来的持续努力,目前,重庆已建起了一个覆盖5大洲、25个国家和地区的空中“朋友圈”,全球通行半径加速缩短。

19号凌晨,重庆直飞法国巴黎的航线正式开通,这也是江北国际机场今年开通的第12条国际航线。重庆人要到其他城市中转,才能飞往巴黎的情况,由此成为历史。

重庆机场集团市场营销部副总经理张鹏介绍:以前单面的时间至少在17个小时以上,重庆到巴黎的直飞航线开通以后,单面的旅行时间只要12个小时。

截至目前,重庆机场的国际航线总量已达到80条,占航线总数的近三分之一。凭借辐射全球的航线网络,重庆航空口岸出入境游客数量,今年已突破300万人次。而在十年前,这一数字还不到16万。在国际货邮吞吐量上,重庆机场去年达到13.3万吨,连续5年领先西部。

在这个日益国际范的机场周边,物流链和产业链正不断延伸。以渝北临空国际贸易示范园为例,投用不到半年,外贸进出口值就达到3亿美元。

重庆渝北临空国际贸易示范园招商负责人李平告诉记者:11月份以来,就有喀麦隆、巴西、马来西亚、美国等4个国家的外商入驻园区。

在打造国际航空枢纽的同时,“一大四小”的民用机场格局也已经成型。除江北机场外,万州机场上半年开通了到泰国的航班。巫山机场飞行区工程已经完工,本月23号将校验飞行。武隆机场预计2020年通航,黔江机场也正在全面扩建。这些支线机场,主要分布在旅游资源丰富的地区。借助空中平台,重庆全域开放的步伐更加稳健。

市交通局民航处副处长鲁敏介绍:我市将利用自身的区位优势,进一步新开和加密一批通往国际知名城市主要航空枢纽的航线,力争2020年,国际地区航线达到100条左右。